A gépkezelő tanfolyamról részletesen

A Könnyűgépkezelő és nehézgépkezelő tanfolyamok MEGSZŰNTEK, ennek ellenére a gépkezelők ma is gyakran a régi besorolásoknak (Könnyűgépkezelő, Nehézgépkezelő, Kisgépkezelő,) megfelelő vizsgákat keresnek. Korábban az építőgépeket kezelés szempontjából egy-egy jellemző műszaki paraméter (pl. kotróedény térfogata, a gép teljesítménye stb.) alapján – nehézgép, – könnyűgép és – kisgép kategóriába sorolták. A GÉPEK BESOROLÁSÁNAK EZT A TÍPUSÁT ÁTALAKÍTOTTÁK!

Jelenleg a több száz féle géptípus besorolása megszűnt, helyette gépcsoportok lettek meghatározva. (Képes gépcsoport lista) Megszűntek a súly és méretkorlátok illetve az üzemanyag-meghajtás szerinti besorolások. Ez a gyakorlatban azt jelenti, hogy kevesebb vizsgát kell tenni. Tehát a Kubota 7 tonnás gumihevederes minikotró egy gépcsoportban van a CATERPILLAR 345 D 50 tonnás kotrógéppel. A gépcsoport neve: 1222 lánctalpas kotrók. Erre az egy gépcsoportra kell vizsgázni.

Egy másik fontos példa: egy elektromos 1,5 tonnás targonca egy gépcsoportban van egy dízel 10 tonnás homlokvillás targoncával. A gépcsoport neve 3324 vezetőüléses targoncák.

Ugyanígy, egy 50  tonnás Liebherr autódaru és egy 30 tonnás Caterpillar forgó kotró a gépkezelők tudatában nehézgépként jelenik meg és ennek megfelelően keresik a képzéseket és a vizsgákat a megfelelő gépkezelő jogosultsághoz. Ma a hatóság (Régen NKH most a KAV: Közlekedési Alkalmassági és Vizsgaközpont) az említett gépeket 2 gépcsoportba sorolja – mégpedig munkafolyamatuk szerint: 4411 Autódaru és 1222 lánctalpas kotró. Súlyra és méretre nincs csoportosítva.

Tehát ők a méretkülönbség ellenére egy gépcsoportba tartonak (1222 lánctalpas kotró):

További változás, hogy a szakképzés legutóbbi átalakításával összefüggésben megszűntek a OKJ-s képzések.

Korábban így nézett ki a gépkezelő képzési és vizsga folyamat

A gépkezelő hatósági vizsgák nagy átalakítására 2009-ben került sor – a közúti közlekedési ágazatban használt önjáró emelő- és rakodógépek kezelőinek képzéséről és vizsgáztatásáról szóló – 40/2009. (VIII. 31.) KHEM rendelettel. Ennek megfelelően az elmúlt kb. 7 évben kettős képzési követelménynek kellett megfelelniük a gépkezelőknek. A munkakör betöltéséhez szükséges VOLT a Nehézgépkezelő OKJ vagy Könnyűgépkezelő OKJ bizonyítványra, illetve az Építő- és anyagmozgató gép kezelő szakképesítésre (kék bizonyítvány!). Ez lehetett: Földmunka-, rakodó- és szállítógép kezelő OKJ,  Alapozás, közmű- és fenntartási-gép kezelő OKJ, Targoncavezető OKJ, Építési anyagelőkészítő gép kezelője OKJ, Emelőgépkezelő (kivéve targonca OKJ, Útépítő-, és karbantartógép kezelő OKJ bizonyítvány.

Ezen felül – a KHEM rendelet által 33 gépcsoportba sorolt gépek kezelése esetén – szükséges volt a rendeletben előírt mustár sárga színű gépkezelői jogosítvány megléte IS. 

A mustársárga színű gépkezelő jogosítvány megszerzésének feltétele lett a kék színű OKJ-s bizonyítvány megléte, megszerzése. Tehát előbb OKJ-s szakmai vizsga és utána hatóági gépkezelő vizsga. Az OKJ-s szakmai vizsga elméleti részből és gyakorlati részből állt (bármilyen gépből gyakorlat ami a szakmacsoporthoz tartozott – pl.:  bármilyen földmunkagépből), míg a hatósági gépkezelő vizsga csak gyakorlati részből állt:  gépkezelésből az adott gépcsoportból (pl.: gumikerekes kotróból)

Gyakran keverik, DE  a Nehézgépes jogsi és Nehézgépkezelő bizonyítvány nem ugyan az, és egyiket sem érdemes mellőzni!

Viszonylag könnyű megkülönböztetni a két dokumentumot. Az első (Nehézgépes jogsi) egy kisebb méretű mustársárga keményfedeles több lapból álló kiskönyv. A külsejére ez van írva: Építőgépkezelő jogosítvány vagy az újabb típusnál Gépkezelő jogosítvány:

Belsejében igazolványkép van és egy vagy több géptípus, gépcsoport bejegyzés. A további oldalakon orvosi alkalmasságot igazoló pecsét. 

Nehézgépkezelő bizonyítvány egy nagyobb méretű kék színű keményfedeles igazolványkép nélküli bizonyítvány, amit a külső borítójára is feltűntetnek: Bizonyítvány. Belül: Nehézgépkezelő bizonyítvány.

A Könnyűgépkezelő bizonyítvány ugyan ez az eset.

A jelenlegi állapot szerinti képzési és vizsgafolyamat

A szakképzés legutóbbi átalakításával összefüggésben megszűntek a fentebb felsorolt OKJ-s képzések. Ennek a helyzetnek a megoldására született meg a közúti közlekedési ágazatban használt gépek kezelőinek képzéséről és vizsgáztatásáról szóló 54/2021. (XI. 5.) ITM rendelet. Ez lehetővé tette az „előélet” nélküli jelentkezők részére is a jogosultságok megszerzését, a hatálya alá tartozó – most már 82 – gépcsoportra vonatkozóan.

A Gépkezelői képzés feladata, követelményrendszere

A szaktanfolyam során tanulóknak a következő készségeket és képességeket kell elsajátítaniuk, fejleszteniük annak érdekében, hogy képesítésük révén megfelelő szintű szakértelemmel rendelkezzenek:

• a közlekedés ágazat elvárásainak megfelelő, szakszerű, gazdaságos és környezettudatos gépkezelői tudás,
• a tevékenységre vonatkozó jogszabályi előírások ismerete,
• a munka-, baleset-, tűz- és környezetvédelmi előírások ismerete
• szerkezettani, üzemeltetési és technológiai ismeretek
• rakodás- emeléstechnológiai ismeretek,
• önálló munkavégzés adott munkagéppel.

A gépkezelő jogosítvány megszerzésének feltételei:

• 18. életév betöltése
• egészségügyi alkalmasság (orvos által kiállított gépkezelésre történő alkalmasság igazolása)

Korábban megszerzett végzettségek figyelembevétele

Felmerülhet a képzés: ha úgyis megszűntek az OKJ-s képzések és már a munkagépeknek is más a csoportosítása eldobhatom a bizonyítványomat, jogosítványomat?

A válasz határozott NEM! 

Az új képzési rendszer szerint a korábban megszerzett bizonyítványok, jogosítványok mentesítésként szolgálhatnak az elméleti modulok alól.

Ha a tanuló bármely gépcsoport tekintetében rendelkezik a gépkezelői vizsgát megelőző öt éven belül megszerzett gépkezelői jogosítvánnyal, mentesül az „A”-modul és „B”-modulok szerinti oktatás és az ahhoz kapcsolódó gépkezelői vizsga alól.

Ha a tanuló rendelkezik Építőgépkezelő jogosítvánnyal, Nehézgépkezelő OKJ bizonyítvánnyal, Könnyűgépkezelő OKJ bizonyítvánnyal, szakirányú Építő- és anyagmozgatógép kezelő OKJ bizonyítvánnyal teljes mentesítést kap az elméleti képzés és vizsga alól. „A” „B” „C” modul.

Mentesítések (letölthető táblázat)

A képzést előíró jogszabályok

• A közúti közlekedésről szóló 1988. évi I. törvény
• A közúti közlekedési ágazatban használt gépek kezelőinek képzéséről és vizsgáztatásáról szóló 54/2021. (XI. 5.) ITM rendelet
• A közúti járművezetők és a közúti közlekedési szakemberek képzésének és vizsgáztatásának részletes szabályairól szóló 24/2005. (IV. 21.) GKM rendelet